廢舊輪胎綜合再生橡膠被列為資源化利用優選方式

2022-04-27 08:07

      自從去年下半年開始,國內廢舊輪胎價格持續上漲。尤其是進入2022年以來廢舊產業鏈原料上漲飛快,根據近期的報價來看,某些地區900以上廢舊鋼絲胎甚至已經達到2000元/噸的高位價格。廢舊輪胎變廢為寶充分循環利用是我國一直倡導的戰略決策。

      橡膠行業人士表示,雖然廢橡膠的種類日益增多,但長期以來,我國廢橡膠綜合利用行業形成的硫化橡膠粉、再生橡膠、輪胎翻新、熱裂解四種主要處置方式并沒有大的變化。為實現生產過程清潔環保、利用環節安全綠色的科學有序發展膠粉、再生橡膠應作為資源化利用的優選方式,輪胎翻新作為減量化的主要方式。

      再生橡膠在我國橡膠工業中占據著不可或缺的地位,也是橡膠制品企業降低原料成本的替代原料。被廣泛應用在輪胎、力車胎、膠管膠帶、膠鞋、橡膠制品、防水卷材等產品中。我國天然橡膠產區分布在云南和海南且產量較少,再生橡膠是滿足我國橡膠工業需求的重要補充,和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業的三大戰略資源。一組數據形成鮮明對比:兩年前我國天然橡膠總產量僅僅為69.3萬噸,我國再生橡膠產量達到460萬噸。

      廢輪胎價格再次大幅上漲。部分地區廢輪胎市場出現了廢輪胎資源供應緊張、搶購現象。據分析隨著更多耐磨輪胎的出現,公路超載現象的減少,載重汽車的輪胎報廢周期也7個月-9個月延長到一年以上。乘用車保有量雖然增加較多,但由于乘用車輪胎相對較輕,且報廢周期偏長,其增長不足以彌補卡客車輪胎報廢量的減少。廢舊輪胎產量下降,再生橡膠產業面臨巨大困難。

                                                                                                                                                                                      {摘錄}


廢舊輪胎處理設備